A Simple Key For aig malaysia motor insurance Unveiled



apakah All Chance, WA & PFA semua akan dibayarkan atau hanya all possibility saja yg dibayar sedangkan WA & PFA tidak karena kerusakan barang yg timbul akibat tabrakan tidak one hundred%. selain itu bisakah bapak memberitahukan kepada saya berapa tarif asuransi dari masing-masing jenis asuransi All Danger, WA & FPA.

Saya tidak bisa memberikan opini dalam hal ini, Pak, sebelum memahami maksud para pihak dalam perjanjian awalnya

IMAM MUSJAB: Prosedur Klaim nya bisa di lihat di “Promises Procedure” jika anda mengajukan klaim kepihak asuransi. Jika anda mengajukan klaim ke pihak shipper sebenarnya prosedurnya sama saja anda sertakan bukti-bukti (evidence) dan follow up secara intent ke pihak asuransi maupun shipper

Oiya pak Imam, satu hal lagi pak. Dimana saya bisa down load wording/klausula untuk land tansit address A & B (yg bilingual kalo ada pak)? Terima kasih

Mohon konfirmasi terkait siapa seharusnya yang menerbitkan sertifikat jaminan atas usia kapal untuk import ? apakah Vendor ataukah Shipping and delivery Comapanay, mengingat Supplier kami keberatan jika kami minta diterbitkan oleh Sipping Corporation dengan pertimbangan waktu dan biaya.

Saya sudah beberapa kali melakukan pengiriman alat berat pop over here sendiri ke lokasi tambang dengan menggunakan kapal LCT. Selama ini selalu saya include dengan asuransi Maritime Cargo ICC “A” dengan premi 0,fifteen%.

Perlu kami tanya apakah barang yang diterima digudang ternyata ada yang pecah Full Report tanpa sebab dapat diganti klaimnnya ? Terima kasih infonya.

kayaknya DAI Land and Air Transit Deal with A and B sudah tidak dipakai lagi, Pak. saya punya tapi yang versi masih bahasa inggris nya saja, bi-lingualnya tidak punya

Terima kasih atas penjelasannya. Saya juga sependapat jika kondensasi tidak dijamin di bawah jaminan ICC A, B dan C. Dari beberapa sumber yang saya dapatkan, kondensasi dapat dijamin apabila kondensasi terjadi akibat ditutupnya ventilasi pada kontainer karena dalam voyage terjadi badai/perils of The ocean. Jadi, tujuan ditutupnya ventilasi tersebut untuk menghindari masuknya air laut ke dalam kontainer.

Open up Coverage dan Floating Plan, adalah untuk polis Marine Cargo; Open up Policy adalah untuk periode twelve bulan cargo apa saja dan kemana saja tidak dibatasi; sedangkan Floating Plan adalah untuk pengangkutan kargo dengan timetable cargo yang telah ditentukan misalnya pengangkutan coal dari Kalimantan ke Cirebon 5 x cargo dari tgl sekian s/d tgl sekian secara singkat demikian pak

Jika yang Ibu maksudkan bahwa Ibu belum melaporkan kargo yang hilang (cargo tersebut) ke perusahaan asuransi, deklarasi Open Go over umumnya adalah bulan berikutnya

Underwriters will likely be subrogated to all legal rights from carriers and/or other 3rd functions, such as other cargo entrepreneurs into the extent Underwriters have borne the decline in excessive of their pro rata portion.

pertanyaan saya yang click now selanjutnya apa sekiranya masalah mengenai hukum asuransi laut yang dapat saya angkat dalam skripsi saya

ordinary lack of weight – mungkin batasan jelasnya adalah berkurangnya quantity, berat, isi yang wajar yang tidak disebabkan oleh kecelakaan – disini jelas tidak adanya unsur external cause

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *